Prohlížel jsem si nějaké obrázky a vzpomněl jsem si na tuhle super
reklamní bitvu BMW vs. Audi vs. Subaru vs. Bentley, která končí jasným
vítězem pro Bentley 
Celé sranda tady , Bentley
zakončení si ale prostě nemůžu odpustit
Těšil sem se snad rok a konečně to přišlo. Rally Bohemia 2007. Loni sem stihnul jenom pár zatáček a neměl vybrané správné místo na koukání, letos sem to chtěl udělat o trochu lépe. Málem sem se ale na celou rally vyprdnul, protože to vypadalo že se pořadatelům nepodaří zajistit skoro nic navíc oproti standardnímu Lancer cupu.
Tak přecijen
Nakonec jsem
ale přecijen o víkendu 16.-17.6. dorazil domů a byl odhodlán na Bohemku
vyrazit, protože se mi jezdila skoro pod okny. V sobotu jsem chtěl
stihnout dojezd RZ 6/9 Sychrov na Malé Skále, na místo sem ale dorazil už
dost pozdě a špička mi ujela. Kouknul jsem na pár aut u cíle
v časovce a pak jsme s kamarádem vyšplhali o pár vracáků
výše. Když jsme nakonec našli jedno pěkné místo, projelo modré Punto
S1600 a pak ticho jako po pěšině… Bohužel Eyvind Brynildsen rozbil
svoje Punto S2000, zatarasil trať a zkouška byla zrušena. Viděl jsem tak
jenom pár aut a hlavně jsem přišel o premiéru S2000 u nás 
Trochu zklamání, ale doufal sem že to Návarov a neděle vynahradí.
V sobotu
večer jsem se ještě vydal na kole projet začátek RZ Návarov s cílem
vybrat to správné místo na koukání, které jsem nakonec našel. Vřele
můžu doporučit vracáky hnedka na začátku zkoušky a přilehlé louky,
když si správně stoupnete tak můžete sledovat auto hodně dlouho a nudit se
určitě nebudete. Vychutnali jsme si průjezd celého startovního pole, Kresta
a Pech opravdu jiná liga, S1600 docela zajímavé (aspoň to zní jako
závodní auto) a pak spousty borců s různými Feliciemi a Fabiemi.
Některým to jde více, některým méně, zajímavý byl pohled také na
jediné N1 auto na startu – Dacia Logan s Václavem Stejskalem za
volantem. Bylo vidět že to je opravdu sériové bez sedaček a s klecí
uvnitř, ale vzhledem k ceně by to mohlo být zajímavé pro mladé
talenty.
Historické okénko
První
průjezd Návarovem byl také poslední RZ pro historiky a ti byli určitě
zpestřením rally. Sice jich už hodně nejelo, ale bylo na co koukat. Všechny
nadchnul svým průjezdem Jan Kynčl se Škodou 130, když jako jediný
prodriftoval první vracák a dál tu starou Škodovku hnal úplně
ďábělským způsobem. Fotky bohužel nemám, zíral sem s otevřenou
pusou Dál se ukázalo třeba Audi Quattro, Lancia Delta nebo Renault
5 Biturbo, bohužel už nepřijela ani jedna starší Lancia… Teda,
jedna dorazila…ale až po otevření trati mezi normálními auty. Nevím
co s ní přesně bylo, možná převodovka, vypadalo to že má do kopce
problém zařadit. V prvním vracáku zastavil a nemohl nastartovat, tak
jsem měl aspoň příležitost vyfotit si ji zblízka.
Na druhý
průjezd Návarovem jsem chtěl jít na start, ale těsně před ním mě bodrý
pořadatel zastavil s tím že to nepůjde a on mě vlastně ani nemůže
pustit na silnici k časovce. Nakonec sem zůstal v parku u této
silnice, jezdci si tam zřídili improvizovanou servisní zónu a téměř
každý zastavil, zkontroloval tlak v pneu, dolil vodu a… použil
přilehlý keř Tímto se omlouvám všem jezdcům které sem vyrušil při vykonávání
potřeby
Bohemka byla prostě dobrá, i když nejelo žádné WRC, S2000 Brynildsen rozbil těsně přede mnou a většina Lancií se porouchala kdo ví kde. Konečně sem ale našel pořádné místo na dívání a tak za rok jsem tam určitě znova.
A jako obvykle, fotky jsou v galerii .
Už je pomalu
na čase napsat první příspěvek do nového Wordpressu na
nové doméně a abych to neměl tak těžké, bude to
o další motoristické akci, kterou sem navšťívil minulý
víkend.
Hlavně díky reklamě na E2 sem se dozvěděl o závodu série King of Europe Drift Series v Sosnové. Driftům sem se nijak zvlášť nevěnoval (ani v Need For Speed mi moc nešly), ale už sem docela dlouho nikde neviděl rychlá kola a tak sem si řekl proč ne. Nakonec to vyšlo i tak že sem to měl skoro při cestě a připojili se ještě dva kamarádi.
V Sosnové se o víkendu 19.-20.5. jel druhý závod evropského šampionátu driftařů King of Europe, vedle Čechů přilákal i bokaře z Holandska, Polska a Maďarska. Obsazení tedy docela slušné, ale bylo vidět že světová špička to není – ty jezdí D1 Grand Prix. I přesto se ale kluci snažili..a to jako že hodně.
Dorazili jsme
v neděli okolo jedenácté dopolední, když zrovna končily
tréninky a ruch na závodní trati na chvíli utichnul. Prošli
jsme si tedy servisní zónu, kde hnedka na začátku stál
výstavní Nissan Silvia S15, exhibiční návštěva z D1GP.
Kousek od něj postávala další návštěva – Tatrabant. Pak už
„jenom“ spousta BMW a japonských zadokolek starších
i novějších roků výroby.
Přesunuli jsme se na krytou tribunu (v tom pařáku výborný
nápad!) a jali se sledovat to hlavní představení – párové
jízdy, tzv. battly. Na první demo od dvojice Holanďanů jsem
koukal s otevřenou pusou – krásné drifty, vůně spálené gumy a
řev motorů vytočených na omezovač – prostě nádhera Pak už to šlo rychle, jeden battle za druhým, pak fronta na klobásu,
další kolo a už tu bylo finále.
I když to sem trochu přeskočil, v přestávce mezi hlavníma jízdama jsme znovu procházeli service park a hlavně pozorovali volné jízdy drifterů kteří už nepostoupili – a bylo se opravdu na co koukat. Když o nic nešlo, tak někteří předváděli opravdu excelentní výkon. A hlavně se na trati objevil Tatrabant – pokud podle názvu tušíte tak ano, je to Trabant s motorem z Tatry. Pořádný vzduchem chlazený V8 udělá své a zvuk to auto mělo opravdu maximální. Do driftů se mu ale moc nechtělo, holt ten podvozek je taky trochu potřeba… Ale oceňuju nápad, úsilí a vytrvalost! Ten člověk si to staví sám doma na koleně z toho co kde najde nebo dostane, a to není jen tak.
Do finále se
k mému překvapení nedostala jednoznačná hvězda sosnovského
představení – Paul Vlasblom s černým kombíkem BMW.
380 koní pod kapotou a výborný řidič za volantem dělají
své, jeho drifty bylo naprosto úžasné způsob jakým protahoval
kombík zatáčkou naprosto dokonalý. Jako jeden z mála si
pomáhal i ručkou a bylo vidět že si to opravdu užívá.
Stupně vítězů nakonec zcela ovládli Holanďané, když z boje o třetí místo vypadl náš Robert Bezouška kvůli vysypané převodovce svého BMW M3. Robert předváděl taky moc hezké kousky a hodně rád jezdil pro diváky – díky Roberte!
Celkově řečeno příjemně strávená neděle, koho nebaví Lancer cup v naší rally tak ať si na drifty určitě někdy odskočí – je to mnohem větší zábava. Organizace sice občas trochu pokulhávala, moderátora už sem taky potkal lepšího, ale bylo to hodně pohodové a hlavně – ty kluky za volantem to baví. A o to jde.
P.S. Pár fotek na galerie.syberia.cz